| Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Tracmax
Шины Tracmax
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | |
Популярные радиусы шины Tracmax:
R12 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Тракмакс:
145/70 155/65 155/80 165/65 165/70 175/55 175/60 175/65 175/70 185/55 185/60 185/65 185/75 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/75 195/80 195/82 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/75 205/80 215/35 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 245/30 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/35 265/40 265/45 265/50 265/55 265/60 265/65 265/70 267/76 267/82 275/30 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 275/70 285/35 285/40 285/45 285/50 285/60 285/65 285/75 295/35 295/40 305/40 315/35 315/40 325/35 325/40Где купить шины Tracmax в Омске? Честный взгляд эксперта
Знаете, омские дороги - характер у них особый. Зимой сугробы по обочинам, весной знакомая всем «каша», а летом пыль да колдобины. Резина здесь работает на износ, и к её выбору стоит подходить без спешки. Сегодня разберём один интересный вариант, который всё чаще спрашивают в наших магазинах - шины Tracmax. Да, не самый раскрученный бренд, но в этом есть свой плюс. Вы платите за сам продукт, а не за громкое имя.
Что же в них такого? Если коротко - это грамотный баланс. Цена не кусается, а качество сборки и материалов заслуживает уважения. Протектор у многих моделей, особенно зимних, продуман до мелочей: частые ламели отлично «закусывают» снежную кашу, а поперечные канавки уверенно отводят воду. На асфальте ведут себя предсказуемо, без лишнего шума. Не гоночная резина, конечно, но для повседневной езды по нашему региону - очень достойно. Скажу так: за эти деньги часто предлагают куда менее интересные варианты.
А где в Омске можно их посмотреть и прицениться? Прямо скажем, в каждом углу их не встретишь. Но несколько проверенных шинных центров с ними работают. Совет один: не ленитесь позвонить. Уточните наличие нужного вам размера - ассортимент может меняться. Часто бывает выгоднее заехать в точку на окраине, где цены чуть мягче, чем в центре. И да, обязательно попросите осмотреть шину вживую. Оцените боковину, рисунок. Всё-таки, шины - это та история, где лучше один раз увидеть.
В конце концов, безопасность - дело нешуточное. И выбирая резину, мы вкладываемся в своё спокойствие за рулём. Tracmax - тот случай, когда можно не переплачивая получить надёжного «партнёра» для дорог родного города. Проверено не только тестами, но и уже многими омичами. Так что, если ищете рациональный выбор, присмотритесь к ним повнимательнее. Удачной вам дороги и только уверенных манёвров!
Тракмакс: когда резина становится надёжным партнёром, а не просто расходником
Признайтесь, шины мы часто покупаем по остаточному принципу. Мол, «лишь бы подешевле и по сезону». А зря. Ведь это единственная деталь, которая связывает вашу машину с дорогой. И от её выбора зависит очень многое: тормозной путь на мокром асфальте, поведение в повороте, даже расход топлива. Поэтому сегодня хочу рассказать об одном проверенном бренде, который давно заслужил уважение в профессиональной среде, – о шинах Тракмакс.
Чем они интересны? Взгляните на модельный ряд. Это не какая-то универсальная «среднячковая» резина на все случаи жизни. У Tracmax есть чёткая специализация. Нужна недорогая, но цепкая «летучка» для города? Пожалуйста. Ищете настоящую грязево-снего-внедорожную покрышку для поездок за город? И такое есть. В этом и фишка – они не пытаются угодить всем, а делают акцент на конкретных условиях. И делают это грамотно.
Вот, скажем, их всесезонные модели. Часто слышу, мол, «всесезонка» – это компромисс. Согласен, но компромисс компромиссу рознь. У Tracmax в таких шинах протектор – это целая наука. Широкие водоотводящие каналы справляются с лужами, а специальные ламели по краям обеспечивают сцепление на укатанном снегу. Это не «волшебная таблетка» для суровой русской зимы, но для межсезонья и мягких зим – вариант очень достойный. Резиновая смесь остаётся эластичной уже при низких плюсовых температурах, что для многих бюджетных марок – большая редкость.
Но где Tracmax раскрывается по-настоящему, так это в сегменте внедорожной и коммерческой резины. Тут уже идёт речь о серьёзных технологиях: усиленный каркас, массивные грунтозацепы, защита от боковых порезов. Эти шины созданы не для покатушек по асфальту, а для работы. И они её выполняют. Видел немало микроавтобусов и джипов, которые откатывали на таких покрышках несколько сезонов без нареканий. И это о чём-то да говорит.
Выбор шин – это всегда про приоритеты. Если вам нужно простое и честное решение для повседневных задач, без переплаты за громкое имя, но с оглядкой на безопасность – присмотритесь к Тракмакс. Это тот случай, когда за разумные деньги вы получаете предсказуемое поведение на дороге и, что главное, спокойствие. А это, согласитесь, в нашей езде – вещь незаменимая. Уверен, вы оцените.
Купить шины Тракмакс в Омске Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Tracmax отзывы всего 85 шт
Взяла эти шины по акции, надо было срочно менять переднюю ось перед отпуском. Поставила на Солярис. Что могу сказать... В городе ведут себя адекватно, в колее не рыскают сильно. По трассе, когда ехали на юг на скорости 120 вроде бы неплохо, но на мокрой разметке я чувствовала неуверенность показалось, что немного плывут. Хотя до этого была дорогая Continental, так что может я просто привыкла к другому поведению. Из плюсов мягкие ямы глотают без проблем, и цена радует. Минус шумноваты на старом асфальте, особенно сзади. В целом, как бюджетный вариант на один-два сезона вполне сойдёт. Для спокойной езды без гонок. Рекомендую ли я? Ну, если у вас нет лишних денег, а колёса «лысые» берите, не прогадаете. Но на следующий год наверное, возьму что-то другое.
Ну что сказать... Резина как резина, но не совсем всё гладко. В кашу снежную входит норм, не буксует сильно, а вот на подмерзшей корке будьте внимательны срывается иногда. Шумноваты, да. И балансировку с первого раза не приняли пришлось докидывать грузики. Но для города пойдёт, если не гонять. За свою цену пусть будет. Я, наверное в следующий раз переплачу, но сейчас езжу нормально.
Долго выбирал между кордами и этими. Взял Тракмакс не пожалел. Шиповка крепкая, на Vesta сидят идеально никаких люфтов и биений. На загородной трассе при обгонах ведет себя предсказуемо. Но есть нюанс: на сухом асфальте тормозной путь чуть длиннее, чем на липучках это надо учитывать. В целом отличный вариант для наших дорог. Думаю, и на следующую зиму хватит если аккуратно ездить.
Брал эти Tracmax для дачи и рыбалки. Честно? Сначала сомневался, думал, китайский ширпотреб. Но, блин резина реально удивила! Грязь месит уверенно, на асфальте не мылится. Ездил в Карпаты после дождя ни разу не застрял, хотя грунтовка там кисель. Шумноваты на трассе, да но для внедорожника это нормально. За свои деньги шикарный вариант, почти не износились за 20 тыщ, хотя я масла не жалею и газую часто. Однозначно советую, если не гоняете и не на трек собираетесь.
Взял эти Tracmax, скажу честно поначалу сомневался. Цена кусалась, но не сильно, подумал чем чёрт не шутит. Поставил обкатал... И знаете? Ну, прям кайф! Машина стала как влитая держаться за асвальт. Вчера в ливень попал ни намека на аквапланирование, хотя лужи были знатные. Резина мягкая, но не как пластилин износ пока не вижу. По шуму да, гудят, но не критично, радио перебивает. Для моих ежедневных покатушек по городу и трассе самое оно. Чувствуется что с безопасностью не налажали. Да и выглядит агрессивно, бампер визуально приподняли. Короче, рекомендую, если не гонитесь за премиумом но хотите уверенности. За свои деньги огонь. Единственное на холодной с утра первые пару километров дубоваты, потом расходятся. Не баг, а фича, как говорится.
Ребята, честно скажу сначала сомневался. Всесезонка, она и в Африке всесезонка, думал. Но Tracmax X PRIVILO AT08 прям удивили. Поставил на Патрика перед дальней поездкой в Карелию. И грязь месил и по асфальту шустро бежал. Конечно, это не чистый «зубастый» офф-роуд, но для наших дорог самое то. Износ пока маленький, тысяч 5 откатал. Единственное на трассе немного гудят но для УАЗа это песня, а не шум. Рекомендую, кто не хочет заморачиваться с переобувкой дважды в год.
Вот честно, первый раз взяла не Мишлен, а эту марку. Думала буду плакать, но нет! Зима в этом году в Питере жесть каша под колесами. Машинка моя оптимка слушается, не рыскает. По льду во дворе, конечно, надо аккуратнее но это понятно. Один раз чуть не улетела на перекрестке, но вовремя тормознула схватили моментально. За такие деньги просто сказка. Единственное, нада немного чаще подкачивать, но может мне показалось. Муж доволен я спокойна. Брать можно смело.
Знаете, ожидал большего. Начитался хвалебных отзывов, купил. Поставил и первое же что заметил дисбаланс. Два колеса пришлось скидывать, перебортировать. Потом гул появился как от грузовика. На мокрой брусчатке юзом идёт. Тормозной путь длинноват. Короче, для Тигуана слабовато. Снял через месяц, продал за полцены. Пожалел. Лучше бы сразу взял что-то проверенное. Хотя может для лёгких малолитражек оно и ничего, но на тяжёлом авто не фонтан. Не советую.
Ну что сказать… Взял эти Tracmax на лето для своего «Крузака». Сначала сомневался, признаюсь всё-таки бюджетный сегмент, а машина тяжёлая. Но ребята, я был приятно удивлён! На трассе держат отлично даже в сильный ливень не почувствовал, что машину «ведёт». По сухому асфальту просто песня, словил кайф от того, как входят в повороты. Конечно есть небольшой гул на скорости под 130, но для такой резины это простительно. За свою цену просто бомба, реально. Поставил их на свой драндулет и не парюсь. Износ пока минимальный, посмотрим к концу сезона но первые 5000 км полёт нормальный. Очень советую, если хотите сэкономить, но не потерять в безопасности. Только не ждите тишины, как в S-классе и всё будет окей.
Ну, взял я эти шины на свой Поло. Скажу так: для спокойной езды по городу вполне. Не шумят сильно, по сравнению с прошлыми Hankook тишина. Но! Если газу дать, особенно в повороте чувствуется некоторая вязкость. Будто резина плывет немного. Сход-развал делал, всё ок. Думаю, это особенность состава. Для бабушки за рулем идеал, для активного вождения на троечку. По износу пока не понятно проехал всего 2000. Но ценник радует. Нормальный середняк, без восторгов, но и без слез.
















